汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效率、高可靠性、高集成度的要求，而汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中zui好的。 自1975年美國初次將熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)以來20多年來，世jie各主要汽車生產(chǎn)國都在努力研制開發(fā)防腐產(chǎn)品，并綜合考慮高可焊性、 涂層和成型性。 質(zhì)優(yōu)熱鍍鋅板取得了一系列的技術(shù)進步，包括鋼板基體的化學(xué)成分、鋼板表面的軋制質(zhì)量、熱鍍鋅層厚度的均勻性、優(yōu)化的結(jié)構(gòu) 合金化和過程控制等一系列技術(shù)問題。 經(jīng)過20年的研究，上述技術(shù)問題和滿足技術(shù)要求的技術(shù)裝備已基本解決，并在汽車上得到廣泛應(yīng)用。 這些技術(shù)的成功應(yīng)用可以極大地改善汽車的工作條件、延長汽車的壽命、節(jié)約能源。

       高表面質(zhì)量、高強度和高深沖性能是汽車覆蓋件所必需的基本條件。 涂層的表面質(zhì)量直接關(guān)系到帶鋼的粗糙度、潔凈度、化學(xué)成分及其沖壓成形性能。 工藝、鋅液成分、熱浸鍍設(shè)備也是影響鍍層表面質(zhì)量的重要因素。 高強度和高沖壓性能與熱鍍鋅基材的化學(xué)成分、物理性能、熱處理工藝和熱鍍鋅性能密切相關(guān)。